平（píng）衡式套筒補償器（qì），它包括內管（１）、壓蓋（２）、填料（３）、左殼體（４）、盲管（５）和（hé）右殼體（６）；所（suǒ）述左（zuǒ）殼體（tǐ）（４）和盲管（５）分別與內管（１）同軸套（tào）合，其重合段內置的填料（３）由壓蓋（２）壓實構成一（yī）對滑動密封副，左殼體（４）和盲管（５）的左端外壁均布溝通填料（３）的加注管（６．１）；其特征在（zài）於：盲管（５）右端為錐頂（dǐng）朝右的圓錐體，外壁上設有溝通大氣壓（yā）的排氣管（６．２）；所（suǒ）述右殼體（６）與盲管（５）同軸間隔相套，兩者通過加注管（６．１）和排氣管（６．２）徑（jìng）向連接，右殼體（６）與左殼體（４）以法蘭邊相靠連接成一體；所述內管（１）中段內置錐頂朝左的圓錐形隔板（１．１），內管壁均布的５～１２隻通孔（１．２）位於隔板（１．１）左側旁通至左殼體（tǐ）（４）內腔，通（tōng）孔（１．２）的總麵積等於或大於內管（１）的（de）內孔橫向截麵積。
平衡式套筒補償（cháng）器結（jié）構特點
采（cǎi）用三個（gè）填料密封腔（qiāng），設計一個封閉流體環腔，工作（zuò）中利用管道內（nèi）流體靜壓（yā）力，對與之相連的兩側管道（dào）產生拉緊力。其拉力值，基本等於流體靜壓力乘以管道流通橫截麵積。這樣，對作用於管道拐彎或盲端處的固定支架上的流體靜壓產生的推力（lì），進行抵消。從而，使作用（yòng）於該處固定支架上的推（tuī）力（lì）大幅度降低（dī），消除了普通注填套筒補償器此方麵的不足。因此，簡化了該固定支架的設計與施工，尤其對（duì）高壓、高架空、結構空間又受到限製的場合，更（gèng）為重要，但（dàn）結（jié）構較複雜，造價較高。
 平衡式套筒補（bǔ）償器產（chǎn）品技術參數