旋轉補（bǔ）償器采用的是先將密封材料用壓機模（mó）壓成型，成型要求密度不太密，保持可塑（sù）性。然後將（jiāng）該填料圈（quān）N圈（以產品（pǐn）要求定數）放入填料腔內，添加一些延緩（huǎn）氧化（huà）的成分（fèn），再用油壓機（jī）在一定壓力下進行二（èr）次成型（油壓機在力度和均勻方麵均超過手（shǒu）工（gōng）扳手工藝），使填料圈之間融為一體，從而達到提高填料的密度（dù），使填料的密（mì）封性能（néng）更好，使產品保證在15-20年內不出現泄漏。

旋轉補償器失效類與穩定（dìng）性及應力（lì）腐蝕的關係

1、失效類型

旋轉補償器的失（shī）效在（zài）管線試壓和運行期間均有發生（shēng）。管線試壓時出現問題主要有三種類型：由（yóu）於管（guǎn）係臨時支（zhī）撐（chēng）不當（dāng），或管（guǎn）係固定支架設置不合理，導致支架破壞，旋轉補償器過量變形而失效；由於旋轉補（bǔ）償器設計所考慮的壓力或位移安全富裕度不夠，管線試壓時旋轉補償（cháng）器產生失穩變形失效；補償器製造質量問（wèn）題，製（zhì）造廠偷工減料（liào），5層不鏽鋼私自改為3層或更少。

旋轉（zhuǎn）補償器在運行期間的失效主要表現為腐蝕泄漏和失穩變形兩種形式，其中以腐蝕失（shī）效居多。從腐蝕失效旋轉補償器的解剖分析發現，腐蝕失效通常分點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂，其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個（gè）腐蝕失效的95%。旋轉（zhuǎn）補償器失穩有強度失穩和結構（gòu）失穩兩種類型，強度失（shī）穩包括內外壓旋轉補償器平麵失穩和外壓旋轉補償器周向失（shī）穩；結構失穩是內壓旋轉補償器的柱失穩。

2、設計疲勞壽命與穩定性及（jí）應力腐蝕的關係（xì）

旋轉補償器（qì）的設計主要考慮耐壓強度（dù）、穩定性和疲勞性能等三個方麵的因素。雖然國家標準和美國EJMA標準對這幾（jǐ）方麵的計算和評定都有明確的規定（dìng），但從多年的應用實踐和旋轉補償（cháng）器失效分析中發現，標準中給出的關於穩定性的計算和評定方法不夠全麵（miàn），且疲勞（láo）壽命也僅（jǐn）給出了比較（jiào）粗的界限範圍（wéi）(平（píng）均疲勞壽（shòu）命在103～105適用)。有時（shí）一個完全（quán）符合標準要求的產品，在實際使用時也會（huì）出現一些問題。如（rú）內（nèi）壓軸向型補償器預變位狀（zhuàng）態在壓力試驗時（shí）旋轉補償器易產（chǎn）生平麵失穩，大直徑外壓軸向型補償器全位移工（gōng）作狀態旋轉補償器易產生周向失穩，小直徑複式拉杆型補（bǔ）償器、鉸鏈型補償器全位移工作狀態（tài）易產生柱失穩。旋（xuán）轉補償器過大的變形不僅對其穩定（dìng）性造成影響（xiǎng），還會為應力腐蝕提供有利的環境條件。