平衡式套筒補償器，它包括內管（１）、壓蓋（２）、填（tián）料（３）、左殼體（４）、盲管（５）和右殼體（６）；所述左殼體（４）和盲管（５）分別與內（nèi）管（１）同（tóng）軸套合，其重合段內置的填料（３）由壓（yā）蓋（gài）（２）壓實構成一對（duì）滑（huá）動密封副，左殼體（４）和（hé）盲管（guǎn）（５）的左端外壁均布溝通填料（３）的加注管（６．１）；其（qí）特征在於：盲管（５）右端為錐頂（dǐng）朝右的圓錐體，外壁上設有溝通大氣壓（yā）的排氣管（６．２）；所述右殼體（６）與（yǔ）盲管（５）同軸間隔相套，兩（liǎng）者通過加注管（６．１）和（hé）排氣管（６．２）徑向連接，右殼體（６）與左殼體（tǐ）（４）以法蘭邊相靠連接成一體；所（suǒ）述內管（１）中段內置（zhì）錐頂朝（cháo）左的圓錐形隔板（１．１），內管壁均布的５～１２隻通（tōng）孔（１．２）位於隔板（１．１）左側旁通至左殼體（４）內腔，通孔（１．２）的總麵（miàn）積等於或大於內管（１）的內孔橫向截麵積。
平衡式套筒補償器結構特點
采用三個填料密封腔，設計一個（gè）封閉（bì）流體環腔，工作中利用管道（dào）內流體靜壓力，對與之相連的兩側管道產生拉緊力。其拉（lā）力值，基本等（děng）於流體（tǐ）靜壓力（lì）乘以管道流通橫截麵積。這樣，對（duì）作（zuò）用於管道拐彎或盲端處的固定支架上的流體靜壓產生的推力，進行抵（dǐ）消。從而，使作用於該處固定支架上的推力大幅度降低，消除了普通注填套筒補償器此方麵的不足。因此，簡化了該固定支架（jià）的設計與（yǔ）施（shī）工，尤其對高壓、高架空、結構空間又受到限製的場合，更為重要，但（dàn）結構較複雜，造價較高。
 平衡式套筒（tǒng）補償器產品技術參數